. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengumumkan permintaan penumpang global yang sihat untuk bulan Julai dengan semua wilayah melaporkan pertumbuhan. Jumlah kilometer penumpang hasil (RPK) meningkat 6.2%, berbanding bulan yang sama tahun lalu.
Walaupun ini turun dari pertumbuhan 8.1% dari tahun ke tahun pada bulan Jun, ia tetap menandakan permulaan yang kuat untuk musim permintaan penumpang yang paling tinggi. Menurut IATA, kapasiti bulanan (kilometer tempat duduk atau ASK) meningkat sebanyak 5.5% dan faktor muatan meningkat 0.6 mata peratusan ke paras tertinggi pada bulan Julai iaitu 85.2%.
"Industri mencatat pertumbuhan lalu lintas yang padat selama sebulan. Dan faktor muatan rekod menunjukkan bahawa syarikat penerbangan menjadi lebih cekap dari segi menggunakan kapasiti untuk memenuhi permintaan. Walau bagaimanapun, kenaikan kos - terutamanya bahan bakar - kemungkinan akan membatasi rangsangan yang kita harapkan dari harga tiket penerbangan yang lebih rendah. Oleh itu, kami menjangkakan pertumbuhan yang perlahan berbanding tahun 2017, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif IATA.
julai 2018
(% tahun ke tahun) Bahagian dunia RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(tahap)
Jumlah Pasaran 100.0% 6.2% 5.5% 0.6% 85.2%
Afrika 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
Asia Pasifik 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
Eropah 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
Amerika Latin 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
Timur Tengah 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
Amerika Utara 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
Pasaran Penumpang Antarabangsa
Permintaan penumpang antarabangsa Julai meningkat 5.3% berbanding Julai 2017, yang merupakan penurunan berbanding pertumbuhan 8.2% yang dicatatkan pada bulan Jun. Menurut IATA. jumlah kapasiti meningkat 4.7%, dan faktor beban naik setengah mata peratusan menjadi 85.0%. Semua wilayah melaporkan pertumbuhan, dipimpin oleh Asia-Pasifik untuk pertama kalinya dalam tiga bulan.
• Trafik Julai syarikat penerbangan Asia Pasifik meningkat 7.5% sepanjang tempoh tahun lalu, kelembapan berbanding pertumbuhan Jun sebanyak 9.6%. Kapasiti meningkat 6.0% dan faktor beban meningkat 1.1 mata peratusan kepada 82.1%. Pertumbuhan disokong oleh gabungan pertumbuhan ekonomi serantau yang teguh dan peningkatan dalam pilihan laluan untuk pengembara.
• Syarikat penerbangan Eropah mencatatkan kenaikan trafik sebanyak 4.4% untuk Julai berbanding setahun lalu, turun daripada pertumbuhan tahunan 7.1% pada bulan Jun. Berdasarkan pelarasan bermusim, jumlah penumpang telah menjejaki sisi sejak tiga bulan lalu, mencerminkan perkembangan bercampur-campur dalam bidang ekonomi dan kemungkinan kesan trafik yang berkaitan dengan serangan kawalan trafik udara di seluruh rantau ini. Kapasiti meningkat 3.9%, dan faktor beban meningkat 0.5 mata peratusan kepada 89.1%, tertinggi di kalangan wilayah.
• Syarikat penerbangan Timur Tengah mengalami peningkatan sebanyak 4.8% dalam permintaan bagi bulan Julai, jauh lebih rendah berbanding pertumbuhan 11.2% yang dicatatkan untuk Jun, walaupun ini terutamanya disebabkan oleh turun naik dalam data setahun lalu, dan bukannya sebarang perkembangan baharu yang besar. Wilayah ini telah terjejas secara negatif oleh beberapa langkah dasar sejak 18 bulan lalu, termasuk larangan ke atas peranti elektronik mudah alih dan sekatan perjalanan. Kapasiti Julai meningkat 6.5% berbanding setahun lalu dan faktor beban turun 1.3 mata peratusan kepada 80.3%.
• Trafik syarikat penerbangan Amerika Utara meningkat 4.1% berbanding Julai setahun lalu. Ini turun daripada pertumbuhan 6.0% pada bulan Jun, tetapi masih mendahului kadar purata 5 tahun bagi syarikat penerbangan di rantau ini kerana momentum kukuh dalam ekonomi AS membantu menyokong peningkatan permintaan antarabangsa untuk syarikat penerbangan di sana. Kapasiti Julai meningkat 2.8% dengan keputusan bahawa faktor beban meningkat 1.1 mata peratusan kepada 87.2%, kedua tertinggi di kalangan wilayah.
• Syarikat penerbangan Amerika Latin mengalami peningkatan trafik sebanyak 3.8% pada bulan Julai, pertumbuhan paling perlahan di kalangan wilayah dan penurunan daripada pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 5.6% pada bulan Jun. Kapasiti meningkat 4.6% dan faktor beban merosot 0.6 mata peratusan kepada 84.2%. Tanda-tanda permintaan yang lemah telah datang bersama-sama gangguan daripada mogok umum di Brazil.
• Trafik Julai syarikat penerbangan Afrika meningkat 6.8%, kedua tertinggi di kalangan wilayah. Walaupun ini mewakili penurunan daripada pertumbuhan 11.0% yang dicatatkan pada bulan Jun, trend pelarasan musim kekal kukuh. Kapasiti meningkat 3.9%, dan faktor beban melonjak 2.1 mata peratusan kepada 76.0%. Harga minyak dan komoditi yang lebih tinggi menyokong ekonomi di beberapa negara.
Pasar Penumpang Domestik
Permintaan perjalanan domestik meningkat sebanyak 7.8% tahun ke tahun pada bulan Julai, selari dengan pertumbuhan 8.0% yang dicatatkan pada bulan Jun. Semua pasaran menyaksikan kenaikan tahunan, dengan China, India dan Rusia mencatatkan kadar pertumbuhan dua digit. Kapasiti domestik meningkat 6.9%, dan faktor muatan meningkat 0.8 mata peratusan menjadi 85.6%.
julai 2018
(% tahun ke tahun) Bahagian dunia RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(tahap)
Dalam Negeri 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
Australia 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
Brazil 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
PR China 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
India 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
Jepun 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
Fed Rusia. 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
AS 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• Trafik domestik Rusia melonjak 10.8% pada Julai–setinggi 13 bulan–kerana kenaikan harga minyak dunia membantu menyokong aktiviti ekonomi serta pendapatan dan pekerjaan.
• Trafik domestik AS juga melonjak ke paras tertinggi 5 bulan sebanyak 5.6%, jauh melebihi purata 5 tahun sebanyak 4.2%, dirangsang oleh peningkatan ekonomi AS.
The Line Bawah
“Separuh masa kedua tahun ini bermula pada permulaan yang kukuh. Permintaan kuat yang kami alami pada bulan Julai adalah pengesahan bahawa musim panas adalah ketika orang ingin melakukan perjalanan, untuk menjelajahi tempat baru dan bersatu semula dengan rakan dan keluarga. Malangnya, bagi pelancong udara di Eropah, musim panas juga membawa kelewatan dan kekecewaan, sementara bagi syarikat penerbangan, ini bermaksud menerima ketidakcekapan jadual dan masa penerbangan yang lebih lama. Itu kerana kapasiti lalu lintas udara tidak sesuai dengan permintaan dan kerana beberapa pengawal menggunakan kesempatan pada masa lalu lintas puncak untuk melancarkan mogok dan perlambatan kerja. Pelancong mahu ke percutian mereka tepat pada waktunya. Sudah waktunya untuk Suruhanjaya Eropah, Negara Anggota dan penyedia perkhidmatan navigasi udara mengambil tindakan segera untuk menghilangkan kemacetan ruang udara Eropah dan untuk mencegah pengawal lalu lintas udara daripada menghukum pelancong udara apabila mereka tidak berpuas hati dengan kontrak, ”kata Alexandre de Juniac, Pengarah IATA Jeneral dan Ketua Pegawai Eksekutif.
